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      隨車吊是前四后四好,還是后八輪的好?

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      隨車吊是前四后四好,還是后八輪的好?

      發布日期:2021-08-17 作者: 點擊:

      作為一個專門生產隨車吊和汽車吊的廠家,現在就給廣大問過這個問題的客戶來分析一下,隨時都要前四后四輪好,還是后八輪的好?


      首先,從吊機t位來說如果安裝8t到10t的吊機,選擇前四后四車型比較好一些。如果安裝12t以上的吊機,那么選擇后8輪的車型更適合一些。


      其次,從運輸環境來講,如果經常行駛高速或者道路狀況比較好,那么就選擇前四后四車型,省油。如果你經常要跑工地或者說道路環境崎嶇不平這樣的道路的話,建議選擇后八輪的車型,因為動力比較強勁、扭矩大、動力強。


      從以上我們的分析,咱們可以看出有兩個重.點:


      一個,根據吊機的t位來選擇車型。  二個,根據自身所處的道路情況來選擇車型。


      那么再參考一下隨車吊行業的標準。咱們從這個標準來看的話,前四后四的車型也稱為小三軸車型,這類車型的話有兩大優勢。


      一個,貨廂的長度上來說,前四后四的車型與后八輪車型是一樣的。


      二個,就是價位,前四后四的車型相對于后八輪的車型來說便宜些。有不少開過很多年以上大貨車的客戶朋友對我說過,前四后四的車型,動力一般。一般都是玉柴的或者錫柴的220馬力左右的發動機,跑高速的時候非常省油。但是平時載重20t或者20t以上的情況下就比較吃力了,有點兒小馬拉大車的感覺,這說明動力還是有一些不足。后八輪的隨車吊呢,我們平常也成為前二后八車型,也是根據開過大車很多年以上的客戶來說過這些問題,哪怕撞上12t,14t或者16t的吊機,仍然表現出來比前四后四的車型有很大的優勢。



      一個他動力強勁,一般都是玉柴240馬力上,240馬力,270馬力,290馬力,還有340馬力。


      二個就是他的扭矩大,載重25t,毫無壓力感。這種前二后八的車型一直擁有爬坡王的桂冠,也算是稱號吧,就是說不論多復雜的道路都毫無壓力。


      簡單來講,就是說后半輪的車型在短途拉載重的時候,優勢比較明顯。但是在長途上油耗有一些高,畢竟多出來兩條輪胎。 前四后四的車型呢?在短途拉貨少的情況下他的省油的優勢是不可想象的,還是非常非常的明顯。

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